改變空壓機的空氣過濾器
企業一般將空壓機的空氣過濾器與空壓機器裝在—起，使空壓機房內噪聲過大，空壓機發生故障時巡檢工聽不到，由此發生過兩起空壓機撞缸事故。我們將空氣過濾器移至距離空壓機不超過10m的機房外清潔、干燥、通風良好的地方;為了提高空氣過濾器的吸塵能力，在里面增加了4×4目的過濾網30層，殼體下部作為油池，過濾油一般用60%氣缸油和40%的柴油混合，或用合適的空壓機油，空氣在過濾器中的流速不超過1～1.5m/s。空壓機吸進的空氣得到預先的凈化，保證了空壓機的正常用氣，同時減小了噪音，空壓機聲音出現異常時能及時聽到并處理。

空壓機閥組閥片的使用
將閥片兩面使用，閥片兩面受力均勻，提高了閥片的壽命;閥底座磨損后更換比較浪費，我們把彈簧加高1～2mm，克服因磨損而造成的閥組密封不良等現象，使用五、六年來閥件的壽命提高1倍以上。

改進冷卻系統
1)冷卻方式
改進前的水路冷卻系統如圖1所示，冷卻水*進人中間冷卻器，出水溫度已經升高，而后分3路分別進入1、2級氣缸和油冷卻器，在冬季環境溫度較低時，這種冷卻方式對空壓機正常運行影響不大，而在夏季，由于環境溫度本身很高，空壓機進水溫度在30cE左右，出口溫度達到45℃左右，超過空壓機進水溫度≤20℃、排水溫度≤40℃的要求，致使空壓機過熱運行。

改后冷卻方式如圖2，將進水管直接分成4路，空壓機循環水出水溫度降到35~C左右，空壓機的冷卻效果因此得到明顯的改善。

2)冷卻系統除垢
冷卻器每半年除垢1次，冷卻器、水管內的水垢及積碳，可先使用機械方法、后用化學方法除垢;對空壓機的氣缸和氣缸水套每年清洗1次，用人工刮，用水沖洗，也可用5%～10%的鹽酸溶液清洗，氣缸內的積碳及其他積存物，可先用鹽酸溶液清洗，而后用氫氧化鈉水溶液清洗。

為防止水質硬化，預先對水質進行軟化處理，在循環水管上安裝中國核工業南京格林水處理設備廠制造的高壓靜電水處理器，效果也不錯。

合理使用潤滑油
嚴格控制潤滑油的油質和油量，如果質量不好或使用量多，潤滑油會與灰塵相混變為硬化物，在一定溫度壓力下與潤滑油內的有機物混合焦化成黑色油渣，形成積碳，不但影響氣閥、閥片、彈簧、活塞環的正常工作，而且會使空壓機過熱運行引起爆炸。要根據季節和氣溫變化及時更換潤滑油，在夏季用19號壓縮機油，冬季用13號壓縮機油，*好用國家定點廠生產的油。使用空壓機廠家配套的正規空氣壓縮機油，比13號、19號壓縮機油效果更好，在高溫下不結焦、不積碳，有良好的潤滑性。
阿特拉斯·科普柯空壓機自動雙恒壓控制，能夠經濟高效地響應空氣需求的變化。以上就是為您介紹的提高空壓機使用壽命的有效途徑。